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值得注意的是，房地产市场供大于求的现状，才是本轮房地产行业的根源，因此降息对房地产行业的效果相对有限。其他制造业行业的形势也不容乐观。多年以来，汽车产销量增速一直维持在较高水平，但今年初以来，汽车制造业的增速逐月下降，增幅已经降至个位数。 是自主品牌汽车销量明显，市场占有率从去年8月份开始已连续12个月同比下跌。虽然近两个月出现反弹，但主要是受季节性因素影响。因此，要断言自主品牌汽车已经走出低谷还为时尚早。从合金钢管企业反映的情况来看，自主品牌汽车订单量下滑非常明显，给合金钢管企业组织生产带来较大冲击。 产能过剩已成为工业化进程中较突出的矛盾问题。合金钢管行业分析师张沙智表示,产能过剩的根本原因,在于投资过于密集,其中又以民企投资上量为明显。只有加快企业间兼并重组,加快落后产能的淘汰速度,实现产能合理布局,才能解决合金钢管产能过剩的问题。 市经信委相关负责人表示,按照下达的工业行业淘汰落后产能目标任务,今年我市有7个行业涉及淘汰落后产能任务,包括淘汰炼钢、水泥、平板玻璃重量箱等。期间,我市将支持开展企业间并购整合,支持优势企业跨地区、跨行业、跨所有制实施重组,以此产业集中度来化解过剩产能。
环保法采取的一系列新措施强度之高、要求之严、目标之细让我们感到压力重重。委副付霞还以长了牙齿来形容新环保法的严厉程度。另外，付霞提到，投入巨资改善环保设施和后的企业与没有环保投入的企业相比，前者成本高昂，而钢价不变，后者反而盈利更多，这对前者平，这种情况下，优的反被淘汰了，劣的却胜利了。 其被称为严环保法，确立按日计罚规定，其中第五十九条指出：企业事业单位和其他生产经营者排放污染物，受到，被责令改正，拒不改正的，依法做罚决定的可以自责令改正之日的次日起，按照原数额按日连续。 据了解，新修订的环保法于今年4月24日通过，2015年1月1日正式实施。则有不同的压力点。在亏损的局面下，按原标准投入74亿元改造的环保系统运行还不到两三年。副总经理陈平举例称，在他看来，环保标准更替之快所带来的高投入会对老企业造成较大压力。 同时，他认为老企业的工艺布局已定，没有足够的空间位置来补充新的环保设施，有钱也无处花。作为行副总经理崔健提到，其推出从现实来讲不太现实。购置环保设备和研发环保成本高昂，在合金钢管行业产能过剩情况下，企业拆资或很难；由于新环保法的高门槛、高标准，企业短时间内不易实现对新环保的。
旺宇钢铁(乌鲁木齐市分公司)凭借现代的管理模式安定 无缝管质量、雄厚的技术力量、合理的 无缝管价格、优质的服务、加上新老客户的关心和支持，使本公司迈上了新的台阶，在激烈的市场竞争中，敢于争先、奋勇直前。
民营企业去参与国有企业，从话语权来说，我主张，对一些具有竞争性的国有企业，我们要么不参与，要参与就是做股东。李新仁对丧失话语权的担忧，并不是单纯从谁来主导来考虑。他解释，国有企业用远低于来向社会抛售钢材，这是引起国有资产的流失，如果我们参与进去没有话语权，那不是我的资金也流失了吗。 它(国有企业)损失的是 资产，它的、总经理却没有损失。国有合金钢管钢企资产率高，不解决这个问题，你靠什么扭亏为盈。吴溪淳讲话中，国有钢企资产质量的是首要问题。2013年，中钢员企业(不含宝钢、日照、海鑫)平均资产率高达72.28%。 资产率大于103%的，现在还照样在干活，它都资不抵债了照样给它。遭吴溪淳痛批的正是国有钢企，民营企业谁贷给你。只有国有企业还照样贷，因为它能够找到一个户。不照样生产、一味追求规模的时代是时候该结束了，国有钢企到了该果断甩包袱的时刻。 这一点，曾经的国有小三线企业、现在的大型民营钢企石横特钢，或许值得很多国有钢企学习。石横特钢张武宗表示，2005年6-8月份，三个月亏损8000万元。这个使得石横特钢决定，亏损产品一律停产。2008年至今，5年来，按产量排序石横特钢居行业第60位后，利润排序列10位以内，吨钢利润更是居前三。
